Современные решения проблем коррозии

Официальный представитель ЗАО НПП "ВМП" в Украине

    О компании    Материалы    Примеры покрытия    Антикоррозионные работы    Сертификация     Испытания     Контакты

 

Портовые сооружения

 

Рекомендации касаются антикоррозионной защиты портовых и гидротехнических сооружений.

Характеристика условий эксплуатации
Портовые и другие гидротехнические сооружения подвергаются интенсивному воздействию различных коррозионноактивных сред: морской и пресной воды, солевого тумана, атмосферных климатических факторов, промышленных выбросов. Сложные условия эксплуатации, а также необходимость обеспечения безопасности этих конструкций предъявляют повышенные требования к надёжности систем лакокрасочных покрытий, применяемых для защиты их от коррозии.

Системы покрытий
Для защиты портовых и гидросооружений рекомендуется применение комплексных покрытий на основе лакокрасочных материалов (ЛКМ) производства НПП ВМП по общей схеме:

Цинкнаполненный грунт + покрывной материал

Надежность и долговечность предлагаемых систем покрытий обеспечивается:

сочетанием слоев с разным механизмом защиты: катодным (протекторным) и барьерным;

использованием ЛКМ на основе высокоэффективных пленкообразователей: полиуретановых, эпоксидных, акриловых и др;

высокой стойкостью рекомендуемых ЛКМ в атмосферных условиях, водных средах, нефти и нефтепродуктах;

проверенной совместимостью грунта и покрывного.

 

Типовые системы защитных покрытий приведены в таблице.

Наим-ние конструкции, условия эксплуатации ГОСТ 15150-69, ГОСТ 9.401-80, ГОСТ 9.032-74) Система покрытий Общая толщина покрытия, мкм Срок службы, годы

Цинк

наполненный грунт, (кол-во слоёв)

Покрывные слои (кол-во слоев)
1. Портовые сооружения, ОМ 1 ЦИНОТАН (2) ПОЛИТОН УР (2)+ПОЛИТОН УР(УФ) (1) 240-300 Более 15
ПОЛИТОН УР (1)+ПОЛИТОН УР(УФ)) (1) 200-240 10
АЛЮМОТАН (2) 160-180 10
ЦИНЭП (2)
ЦВЭС №2 (3)
ЦИНОЛ (3) АЛПОЛ (2) 160-180 10
ЦВЭС №2 (3) ЭВИНАЛ-21 (2) 160 10
2. Портовые сооружения (подводная часть), * 4/1 и 4/2 ЦИНОТАН (2) ФЕРРОТАН (2) 250-260 10
АЛЮМОТАН (3) 200-240 10
ЦИНЭП (2)
ЦВЭС №2 (3)
ХС-436 (2) 200-250 10

* Выбор оптимальной схемы, включая марку ЛКМ, количество слоев и общую толщину покрытия, производится с учетом всех особенностей нанесения и климатических условий эксплуатации, в том числе типа воды (морская или пресная), а также экономических возможностей потребителя.

РиМЕТ - продукт автохимии для восстановления и защиты от износа двигателей внутреннего сгорания

 

На сайт ЗАО НПП "ВМП"

 

 

Технология нанесения
Рекомендуемые системы покрытий пригодны для нанесения в жестких климатических условиях России: при неблагоприятной погоде - при низких температурах и повышенной влажности воздуха.
Подготовка поверхности перед нанесением покрытия - абразивоструйная очистка до Sa 2,5 по ИСО 8501-1:1988. Нанесение ЛКМ производится методом безвоздушного или пневматического распыления с применением стандартного оборудования, а также валиком, кистью.

Апробирование, сертификация
Высокая защитная способность систем подтверждена результатами испытаний: в атмосфере - ЦНИИС, г.Москва; в нефти и нефтепродуктах - ВНИИСТ, г.Москва; ИПТЭР, г.Уфа; сертификатом Регистра Ллойда № MATS/1515/1.; в водных средах - ЦНИИ МФ, ЦНИИ КМ "Прометей".

Все материалы имеют гигиенические сертификаты.

 

 


 

49006, Украина, Днепропетровск, ул. Чичерина, 74, оф.304,  тел.(056)370-39-57, 370-39-58, (0562)34-21-75

Создание сайта - "СИНТЕЗ" Днепропетровск